三菱伺服電機(jī)怎么實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位的呢？ 

　　伺服控制系統(tǒng)(servo?mechanism)是使物塊的位置、方向、情況等輸出被控量可以跟追隨輸入總體目標(biāo)(或給出值)的隨意轉(zhuǎn)變的過(guò)程控制系統(tǒng)。

　　那麼三菱伺服電機(jī)是怎樣保持精確定位，如何看待它的閉環(huán)控制特點(diǎn)，今日我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)。首先我們看看交流伺服控制系統(tǒng)的構(gòu)成，由伺服控制器和三菱伺服電機(jī)構(gòu)成。這兒我們關(guān)鍵敘述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的原理，電機(jī)僅僅一個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器。控制器的構(gòu)造示意圖以下，和軟啟動(dòng)器的主電源電路相近，開關(guān)電源歷經(jīng)變壓器，逆變電源，保持從AC→DC→AC的變換。

　　輸入數(shù)據(jù)信號(hào)/指令能夠是位置、速率、扭距等控制數(shù)據(jù)信號(hào)，相匹配三菱伺服電機(jī)的三種控制模式，每個(gè)控制模式都相匹配著環(huán)的控制，扭距控制是電流量反饋控制，速率模式是速率反饋控制，位置模式則是三反饋控制模式(扭距、速率、位置)。下邊對(duì)于位置模式的三閉環(huán)控制開展剖析：

　　位置模式的三反饋控制

　　圖中中M表達(dá)交流伺服電機(jī)，PG意味著伺服電機(jī)，最外邊的天藍(lán)色的意味著位置環(huán)，由于我們最后控制的是位置(精準(zhǔn)定位)，內(nèi)環(huán)分別是速率環(huán)和電流量環(huán)(扭距環(huán))，位置模式下速率環(huán)和電流量環(huán)做為保護(hù)環(huán)避免失速控制和負(fù)載以保證電機(jī)恒速運(yùn)行和電機(jī)電流量穩(wěn)定。我們重中之重看看位置環(huán)是怎樣保證電機(jī)可以精確轉(zhuǎn)動(dòng)給出的視角。

　　倘若我們給出脈沖為1個(gè)，這時(shí)反饋脈沖為0，脈沖誤差△p=1，輸入到控制板中，此刻驅(qū)動(dòng)電路控制IPM逆變電源造成SPWM波驅(qū)動(dòng)器三菱伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，留意這一SPWM波和我們plc發(fā)脈沖的方波是不一樣的，時(shí)電機(jī)推動(dòng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳出反饋脈沖，這一那時(shí)候△p=0，電機(jī)終止輸出，1個(gè)脈沖精準(zhǔn)定位進(jìn)行。全部從傳出脈沖到接受反饋脈沖的過(guò)程便是一個(gè)閉環(huán)控制過(guò)程，進(jìn)而保證電機(jī)可以精確精準(zhǔn)定位，脈沖的總數(shù)決策精準(zhǔn)定位的間距，脈沖的頻率決策電機(jī)的轉(zhuǎn)速比。